Кстати, полезная вещь в плане оценки погрешности спидометра и одометра, поскольку по правилам ЕЭК ООН №39 спидометр считается исправным если только завышает скорость, но не более, чем на 10%+6км/час. Иначе говоря, при скорости 100км/час имеет полное право показывать 100-116...
И для такрировки МК эта фича - гут. Но это вопрос не к разработчикам девайса, а к программе навигации

Цитата
а какова точность определения скорости GPS???

Конкретные цифры назвать не могу, но во всяком случае лучше, чем у штатного спидометра.
Декларируется как-бы погрешность измерения скорости - 0,02-0,4узла, или 0,037-0,743км/ч. На самом деле в реалии должна быть больше...
Причин много - это и спутники (смена) и "загрубления" координат для гражданских пользователей, отличие реальной дороги от трека (кривизна и дискретность) и прочая байда

Цитата
сомневаюсь что ее можно назвать хоть скольнибудь эталонной

Разумеется, эталонной ее назвать нельзя, однако есть измерительные приборы, базирующиеся на GPS. Вот ЗаРулем - для тестов на Дмитровксом полигоне авто раньше использовали немецкий девайс с измерительным колесом, а вот уже один из последних:
Журнал "За рулем" за сентябрь 2008г "Во всех трех машинах побывали GPS приемники,с помощью которых мы замерили точную максималку на круге"
Конечно это подразумевает движение по прямому горизонтальному участку с постоянной скоростью. Короче - спидометр и рядом не валялся...

Цитата
у меня - если я еду 160, IGO показывает 140!!!

romantic, а можно спросить, откуда Вы знаете, что едете 160? Может быть дело обстоит как-раз с точностью до наоборот?
Типа - вы едете 140 плюс 14км (10%, см.выше) плюс 6км/час - итого и есть пресловутые 160, как я выше и написал. Я конечно не утверждаю, что дело обстоит именно так, но логика в этом есть, да если еще и резина со своим динамическим радиусом качения и износом то большой привет спидометру...

Добавлено:
http://www.zr.ru/articles/58553

Цитата

Еще недавно для измерений мы пользовались бесконтактным оптическим спидометром CORRSYS, теперь перешли на GPS-систему VBOX Racelogic: удобнее работать (монтаж занимает от силы 2 минуты против 15–30 минут для оптической системы), меньше времени требуется и для последующей обработки результатов. Формально точность GPS-системы ниже, но в реальности оказалось, что с ней измерения более точные. Почему? Да потому, что крошечный наружный датчик GPS-приемника не сказывается на аэродинамике. Прежде мы закрепляли на автомобиле внушительных габаритов оптический прибор. Не всегда удавалось сделать это сзади, в аэродинамической «тени», а для переднего или бокового положения приходилось даже вводить поправочные коэффициенты: для легковых машин –1,6 и 2,0% (мидель до 2,3 м2) соответственно, для вседорожников – 1,2 и 1,6% (мидель 2,3 м2 и более).

Цитата
ага, только и у гаишника значит в радаре тоже была такая погрешность

Не ожидал такого поворота... Понятно, что радар тоже не эталон, но 160 vc 140 это круто. Может быть это баги Igo, тем более, что:

Цитата
PS а вот Автоспутник чесно показывал 154 (я как раз был увлечен этим когда меня гаец поймал )

???

Цитата
вариантов слишком много, что бы полагаться на это)

+1