Ну да, только в базе идет никому не нужная мультимедия и нет ни тревожной кнопки, ни аудио/видеовходов. Не говоря уж о "прекрасных" фичах сброса даты/времени при резете или выключении питания - хотя на дворе вроде как XXI век, а чипы с энергонезависимыми часами/календарем появились в обиходе еще в прошлом тысячелетии...

Понятно, что можно доработать Monza (или любой из его клонов - тот же Globus GL-800, к примеру) напильником вручную до состояния конфетки, но - какого черта? Неужели производители не заинтересованы в разработке и продаже нормального устройства? Тем более, что классом оно повыше получается, чем имеющиеся сейчас на рынке - Prosumer, а то и Professional - то есть и цену на него можно приподнять...

Да ни фига не смешно. Чтобы поймать спутники и взять с них дату-время, надо запустить навигационный софт и подождать, пока он определится - а это все-таки занимает некоторое время, сильно зависящее от условий старта. Не говоря уж о том, что при холодном запуске GPS-приемнику намного легче определяться на местности, зная текущую время и дату.
Кстати, уж коль в девайсе есть GPRS-модуль, отчего бы не встроить в него AGPS-утилитку, еще более облегчающую захват позиции?

Что ж до критериев нормальности, то есть и некие общепринятые нормы - например, комфортабельность пользования. Согласитесь, некомфортабельный прибор мало кто назовет нормальным - а разве комфортабельно ждать, пока текущее время восстановится со спутников? Комфортабельно втыкать дополнительный провод питания, ставя устройство в держатель? Почему б не предусмотреть контакты питания приямо в держателе, с каким-ньть защитным чехлом/выключателем, чтобы внешнее питание подцеплялось автоматически? Мелочь, ага, но насколько удобнее было бы пользоваться! Да, это удорожает устройство - но, думаю, немало найдется людей, готовых доплатить сотню-другую рублей за комфорт.

Словом, в моем понимании идеальный навигатор выглядел бы примерно как Monza, но со следующими фичами на борту:
- трехрежимный GPS/ГлоНаСС приемник (нафиг не надо на самом деле, но в России - лишний повод для рекламы);
- "тревожная кнопка", запускающая рассылку SMS с шаблонным или запрограммированным текстом, включающим дату, время и координаты, по заранее заданным номерам. Прекращение рассылки - по заранее заданному секретному коду (ну или физическим отключением/уничтожением устройства);
- открытая и полностью настраиваемая оболочка, типа альтернативной для xDevice, при этом дающая доступ ко всем настройкам устройства (дата-время, яркость, громкость, GSM/GPRS и т.п.);
- пыле-, влаго- и ударозащищенный корпус;
- возможность подключения внешнего питания через автомобильный держатель (разумеется, существующий mini-usb разъем должен остаться);
- поддержка AGPS (опять же, трехрежимная - "полностью автоматически", "с запросом" и "отключено", чтобы при обнаружении условий холодного старта (тут-то и пригодятся энергонезависимые часы) облегчить GPS-модулю фиксацию на местности;
- внешний AV-вход (разумеется, с возможностью подключения через держатель).

В итоге получим аппарат prosumer/professional класса, позволяющий приставкой Pro в названии оправдать завышенную цену, но по комфортабельности использования сильно превосходящий все имеющиеся на рынке аналоги. И спрос на него будет, причем не только у геоманьяков типа меня.
В конце концов, можно диверсифицировать линейку - скажем, не делать видеовход в самой младшей модели, а в самую старшую встроить BlueTooth-модуль, позволяющий полностью задействовать SIM-карту внешнего телефона, то бишь фактически превращающий PND в PNC (personal navigation communicator), вплоть до работы в режиме handsfree и микширования голосовых команд в звуковой поток разговора.
Размахнулся я, да? Ну так прогресс не стоит на месте и рано или поздно все эти функции будут реализованы в навигаторах... и у вас есть шанс стать первыми, кто это сделает. Блин, я ж даже денег не прошу за концепт, хотя - стоило бы...

Я полностью присоединяюсь к мнению Shadow Wizard'а.
Добавлю только. Питание прибора в идеале должно совпадать по напряжению с бортовой сетью авто. Это позволило бы без особых хлопот запитать навигатор напрямую, минуя гнездо прикуривателя.
Вот такой навигатор я бы купил.
Что касается часов, то они нужны вовсе не для того, чтобы на них смотреть, а вот для этого:
"- поддержка AGPS (опять же, трехрежимная - "полностью автоматически", "с запросом" и "отключено", чтобы при обнаружении условий холодного старта (тут-то и пригодятся энергонезависимые часы) облегчить GPS-модулю фиксацию на местности;".
Дерзайте господа разработчики! Я второй в очереди, после Shadow Wizard'а

Хм, ... iPhone конечно штука хорошая, но оно мне не нужно. Спасибо за предложение.
Что-же касается цены, то если говорить о таком навигаторе как его обрисовал Shadow Wizard, то ... ну скажем, тыщ за 15 - 17 я бы его купил. Но именно такой. Мне не нужны ни мультимедия, ни игрушки там всякие.
Одним словом, еще раз повторюсь, я полностью поддерживаю мнение автора.

romantic, не буду с Вами спорить.
Скажу только, что если цена будет адекватная, то купят.

Цитата
у вас в машине не показывается время? я лично даже не смотрю кокое время на навигаторе ))

Мил человек, мы про встроенный в машину навигатор говорим или про персональный?
Если про персональный, так он - сюрприз! - может не только в машине использоваться, но и, к примеру, вести по пешеходному маршруту. В конце концов, встроена же зачем-то индикация времени в мобильники и КПК, хотя у большинства на руке есть часы - вот и в навигаторе пусть будет. Ибо удобно (читай - комфортно) получать всю информацию с одного взгляда на один экран, а не озираться по разным индикаторам.

Цитата
врядли (как я понимаю) можно изготовить качественный девайс с таким набором железяк и чтоб розничная цена была такой. а вот рисковать и делать его по адекватной цене излишне. вдруг его не купят... вот и весь прикол.

Купят. Скорее всего, спрос будет не столь массовым, как на тот же Monza (хотя, замечу, он уже недешев), но - будет; свою нишу такой девайс займет.
В конце концов, покупают же люди профессиональные инструменты, хоть они порой стоят в разы больше аналогов для бытового использования, не обладая при этом никакими особенными дополнительными возможностями. Разница в цене тут обусловлена иными факторами - качество, надежность и удобство использования. И многие согласны за это доплачивать.

Другой вопрос, что идеальный навигатор не нужен производителям по иной причине - по которой на рынке никогда не появится, к примеру, вечная элекролампочка: это приведет к практически полному исчезновению собственно рынка сбыта. В самом деле, кому будут нужны лампочки, если они перестанут перегорать? От массового спроса останутся доли процента - на замену физически поврежденных да на установку в новых приборах. Вот и идеальному навигатору уготована та же участь - все им закупятся и новые модели перестанут быть нужны потребителям. Единственное, что поможет тут поддержать прогресс - это эволюция навигационного ПО, которое становится все более и более требовательным к аппаратным ресурсам...

P.S.
Мой порог цены несколько повыше - тысяч 20-25. И хрен с ним, с видеовходом - фича хоть в общем и нужная, но лично для меня особой полезности на данный момент не представляющая. То есть за такие деньги я согласен купить то, что обозначил в спецификации как "младшую модель"

а еще не плохо было бы в него пепелку встроить и автоматический ароматизатор воздуха!



а если серьезно то я считаю, что навигатор должен быть навигатором, телефон телефоном, а чем больше вы от него требуете тем меньше получите, снизится отказоустойчивость, повысится энергопотребление, размеры и масса.

Цитата
Хорошоб Email клиент

уже давно думаю над этим )